Ford F-650 et F-750 :
Les mastodontes commerciaux
Les Ford F-650 et F-750 2026 trônent au sommet de la gamme commerciale de Ford (classe 6 et 7). Conçus pour les travaux industriels extrêmes, la construction lourde, le remorquage intensif et les flottes municipales, ils affichent des PNBV impressionnants allant de 26 000 à 37 000 lb. Leur architecture à cadre ouvert permet d’accueillir des équipements hautement spécialisés.
Les clients ont le choix entre le moteur à essence V8 de 7,3 L de Ford (le fameux « Godzilla » reconnu pour sa simplicité et sa robustesse) ou le légendaire moteur turbodiesel Cummins B6.7 offrant une durabilité à toute épreuve et un couple phénoménal. Jumelés à une transmission automatique Allison ou Ford TorqShift, ils fournissent la puissance nécessaire pour déplacer les charges les plus contraignantes.
Pourquoi choisir le Ford F-650 et F-750
Capacités industrielles
Avec un châssis en acier à haute résistance (jusqu’à 120 000 psi de limite élastique) et des configurations de suspension adaptées, ils répondent aux normes les plus sévères de l’industrie.
Motorisations de confiance
Que vous choisissiez l’efficacité brute du V8 à essence de 7,3 L ou la longévité légendaire du moteur diesel Cummins, la fiabilité à long terme est assurée.
Intégration simplifiée des équipements
L’aménagement net du châssis (composants sous la cabine plutôt que sur les longerons) facilite l’installation rapide de bennes basculantes, de nacelles, de grues ou de carrosseries de remorquage.
Spécificités
- Moteur diesel Cummins B6.7 (de 260 à 360 ch / jusqu’à 800 lb-pi de couple)
- Moteur à essence V8 de 7,3 L disponible (335 ch / 468 lb-pi)
- PNBV (Poids nominal brut du véhicule) : de 26 000 lb (F-650) à 37 000 lb (F-750)
- Transmission automatique Allison (séries 2000 ou 3000) ou Ford TorqShift à 6 vitesses
- Essieux avant et arrière à usage intensif
- Freins hydrauliques de série ou freins pneumatiques
- Configurations de cabine : Régulière (Simple), SuperCab (Rallongée) ou Crew Cab (Double)
- Large choix d’empattements
Équipement
- Prise de force (PTO) installée en usine (sur transmission)
- Suspension arrière pneumatique de marque Hendrickson
- Réservoirs de carburant doubles en aluminium
- Commutateurs d’accessoires à haute intensité
- Sièges du conducteur à suspension pneumatique
- Systèmes de sécurité active Ford Co-Pilot360
Garantie
- Garantie de base : 3 ans / kilométrage illimité
- Le moteur diesel Cummins et la transmission Allison profitent de garanties spécifiques étendues par leurs fabricants respectifs (ex. : jusqu’à 5 ans / 400 000 km sur le moteur diesel)
Ford F-650 et F-750
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